Πώς να χρησιμοποιήσετε τη βαλβίδα αναλογίας φρένων
Τι είναι μια βαλβίδα αναλογίας φρένων;
ο αναλογική βαλβίδα φρένουείναι μια βαλβίδα που κατανέμει τη δύναμη πέδησης των τεσσάρων τροχών.
Τι κάνει μια βαλβίδα αναλογίας φρένων
Η κατάσταση όπου οι τροχοί του αυτοκινήτου σταματούν να περιστρέφονται και γλιστρούν στο έδαφος κατά τη διαδικασία πέδησης ονομάζεται κλείδωμα.Εάν οι πίσω τροχοί μπλοκάρουν πριν από τους μπροστινούς τροχούς, θα προκληθεί ο κίνδυνος ολίσθησης της ουράς ή ακόμα και αναστροφής.
Η αναλογική βαλβίδα πέδησης μπορεί να ρυθμίσει το υγρό φρένων σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα σύμφωνα με τις ειδικές συνθήκες του φορτίου του οχήματος και την αντίσταση του δρόμου, έτσι ώστε η δύναμη πέδησης των μπροστινών και πίσω τακακιών φρένων να είναι κοντά στην ιδανική καμπύλη, η οποία μπορεί αποτρέψτε την ολίσθηση και την τριβή σε κάποιο βαθμό.Κλειδώστε και στη συνέχεια μειώστε την απόσταση πέδησης και ενισχύστε το αποτέλεσμα πέδησης.
Πώς να μάθετε εάν η αναλογική βαλβίδα του φρένου έχει σπάσει
Όταν η αναλογική βαλβίδα πέδησης αστοχεί, το αποτέλεσμα πέδησης θα μειωθεί και η απόσταση πέδησης θα γίνει μεγαλύτερη.Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κλειδώσετε σε ένα φρένο έκτακτης ανάγκης είναι ο πίσω τροχός και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα είναι ασταθές ή ακόμα και θα ανατραπεί.
Η αναλογική βαλβίδα πέδησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τους πίσω τροχούς.Σε σύγκριση με το σύστημα πέδησης ABS, μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια κάθε τροχό χωρίς να κλειδώσει, επιτρέποντας στο όχημα να ελέγχει την κατεύθυνση.Το ελαφρώς πιο εξοπλισμένο αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα ESP, το οποίο μπορεί να κρατήσει το όχημα σταθερό ελέγχοντας το ABS, το τιμόνι και άλλα εξαρτήματα.
Για ένα αυτοκίνητο, η μικρότερη δυνατή απόσταση φρεναρίσματος απαιτεί οι τροχοί να βρίσκονται σε κατάσταση επικείμενου μπλοκαρίσματος, δηλαδή κύλισης με μικρή ολίσθηση.Αυτή τη στιγμή, τα ελαστικά θα ασκήσουν τη μέγιστη τριβή για να σταματήσουν γρήγορα το όχημα και επίσης θα επιτρέψουν στο όχημα να διατηρήσει τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης.
Ποια είναι τα στοιχεία ενός συστήματος πέδησης αυτοκινήτου;
1. Πεντάλ φρένου
Το συγκρότημα πεντάλ λειτουργεί ως μοχλός.Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, το πεντάλ ασκεί δύναμη στο έμβολο του κύριου κυλίνδρου.Το πεντάλ είναι στην καμπίνα με απλό χειρισμό.
2.Κύριος κύλινδρος φρένων
Ο κύριος κύλινδρος του φρένου είναι μια υδραυλική αντλία που παράγει την πίεση που χρησιμοποιείται για το φρενάρισμα και κατανέμει την πίεση στον κύλινδρο του τροχού των τεσσάρων τροχών μέσω άλλων εξαρτημάτων.
3.γραμμή φρένων
Προκειμένου να προσαρμοστεί στο σχήμα του αυτοκινήτου, η γραμμή φρένων αλλάζει επίσης συνεχώς και η γραμμή χωρίζεται σε ελαστικό σωλήνα και σιδερένιο σωλήνα, που χρησιμοποιούνται κυρίως για τη μεταφορά λαδιού φρένων.
4.Αναλογική βαλβίδα ανίχνευσης φορτίου πέδησης
Η αναλογική βαλβίδα βρίσκεται γενικά στη γραμμή του πίσω φρένου και ανιχνεύοντας το βάρος του οχήματος για να περιορίσει την πίεση στο φρένο του πίσω τροχού για να αλλάξει την κατάσταση πέδησης του πίσω τροχού, αυτό μπορεί επίσης να ονομαστεί μηχανικό ABS.
5. ενισχυτικό φρένων
Υπάρχουν ενισχυτής κενού φρένων και υδραυλικός ενισχυτής πέδησης.Τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ενισχυτή κενού φρένων.Με τη χρήση του κενού του αυτοκινήτου, μειώνεται η δύναμη του πεντάλ του οδηγού και αυξάνεται η ασφάλεια πέδησης.
6.υγρό φρένων
Το υγρό φρένων είναι ένα ειδικό λάδι, το οποίο είναι απαραίτητη προϋπόθεση για το φρενάρισμα.Το υγρό φρένων είναι διαβρωτικό.Θα χρειαστεί να πλυθεί με πολύ νερό όταν μπει στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.
7.Κύλινδρος φρένων, τακάκια φρένων
Υπάρχουν κύλινδροι φρένων και τακάκια φρένων σε κάθε τροχό.Επιπλέον, τα τακάκια φρένων είναι εξαρτήματα φθοράς, τα οποία πρέπει να αντικαθίστανται όταν το τμήμα τριβής φτάσει σε ένα ορισμένο επίπεδο.
Γίνετε Νίντζα Μετατροπής
Εγγραφείτε στο δικό μαςΔΩΡΕΑΝ ενημερώσεις
- Θα σας στέλνουμε μια περιοδική ενημέρωση.
- Μην ανησυχείτε, δεν είναι το λιγότερο ενοχλητικό.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-21-2022